Hallituksen eilen esittelemä historiallinen lisätalousarvio sisältää huomattavia infrastruktuurihankkeiden muodossa olevia elvytystoimenpiteitä. Yhteensä hallitus panostaa muun muassa 404 miljoonaa euroa uusiin infrahankkeisiin, 30 miljoonaa perusväylänpitoon, 100 miljoonaa julkiseen liikenteeseen ja 18 miljoonaa pyöräteihin.
Rautatieliikenne on ilmastoystävällinen, turvallinen ja nopea liikkumismuoto. RKP haluaa panostaa uusiin ratoihin ja olemassa olevan verkoston parantamiseen, jotta yhteydet Suomessa ja Eurooppaan vahvistuvat. Investoinnit junaliikenteeseen tukevat sekä matkustamista että vientiä.
Christoffer Hällfors
Politiikka ja data-analyytikko, kunnallissihteeri
Henriksson: Useamman junan on pysähdyttävä Pännäisissä
VR:n toimitusjohtaja Rolf Jansson vieraili Pietarsaaressa Rkp:n puheenjohtajan, oikeusministeri Anna-Maja Henrikssonin kutsumana. Vierailun aiheena olivat Pietarsaaren seudun junaliikenne sekä Pännäisten aseman junavuorojen määrä.
Rkp:n ministerit: Tarvitsemme itäisen rantaradan
Rkp:n ministereiden Anna-Maja Henrikssonin ja Thomas Blomqvistin mielestä uuden, hallitusohjelmassa mainitun, Helsingistä itään suuntautuvan rautatien tulisi kulkea rannikkoa pitkin Porvoon, Loviisan ja Kotkan kautta itään.
Henriksson: Hallitus tekee mittavia liikenneinvestointeja
RKP:n puheenjohtaja ja oikeusministeri Anna-Maja Henriksson on erittäin tyytyväinen, että hallituksen lisätalousarviossa panostetaan tärkeisiin liikennehankkeisiin.
Ministeri Blomqvist: Rantarata esillä lisätalousarviossa
Hallitus päätti vuoden toisesta lisätalousarvioesityksestä. Hallitus esittää muun muassa lisämäärärahaa perusvälypidolle, väyläverkolle ja liikennehankkeille. Mukana investoinneissa on esimerkiksi Helsingin ja Turun välisen rantaradan peruskorjaus.
Blomqvist: Investoinnit Koverharin satamaan lisäävät tarvetta rautatien sähköistykselle
Kansanedustaja Thomas Blomqvist iloitsee Hangon Satama Oy:n ja satamaoperaattori Oy M. Rauanheimo Ab:n aiesopimuksesta kehittää Koverharin satamaa rahtisatamana.
Adlercreutz ja Blomqvist haluavat resursseja Rantaradalle
Rantarata on Länsi-Uudenmaan elinhermo ja tämän takia sen kuntoa tulee ylläpitää ja jatkuvasti parantaa.
On korkea aika toteuttaa Hanko—Hyvinkää -radan sähköistys
Hanko—Hyvinkää -rata on Etelä-Suomen ainoa merkittävä tavaraliikenteen rata, jota ei ole sähköistetty. Kansanedustajat Thomas Blomqvist (RKP), Anders Adlercreutz (RKP), Maarit Feldt-Ranta (SDP) vaativat sähköistyksen nopeaa toteuttamista.
Blomqvist: Investointeja nykyiseen liikenneverkkoon tarvittaisiin lisää
Suomen kaltaisessa vientiriippuvaisessa ja suurten etäisyyksien teollisuusmaassa ovat liikenneväyläinvestoinnit elintärkeitä maan elinkeinoelämälle ja kansantaloudelle.
”Pääkaupunkiseutu tarvitsee panostuksia rantarataan”
Perustelut sille, ettei paikallisjunien tulisi pysähtyä Mankin ja Luoman asemilla ontuvat pahasti, sanoo kansanedustaja Anders Adlercreutz.
Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisesta liikennejärjestelmäsuunnitelmasta vuosille 2026–2037 (Liikenne 12)
Arvoisa puhemies, me olemme kaikki riippuvaisia hyvistä liikenneyhteyksistä, ja siksi valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma koskee lähes kaikkien suomalaisten arkea tavalla tai toisella. Kyse on siitä, että ihmiset pääsisivät sujuvasti töihin, kouluun, lääkäriin…