Det främsta syftet med den nya lotsningslagen är att förbättra sjösäkerheten. Tidigare har vissa fartyg på grund av sin storlek kunnat beviljas dispens, dvs. under vissa förutsättningar befriats från skyldigheten att anlita lots. Riksdagsledamot och kommunikationsutskottets medlem Sandra Bergqvist (SFP), som aktivt jobbat för att dispensförfarandet ska bibehållas, är nöjd över att förslaget fick brett understöd i riksdagens kommunikationsutskott.
– Dispensförfarandet är speciellt viktigt för de mindre rederierna och för de små hamnarna längs med kusten. De här aktörerna utgör en viktig del av vår finländska sjöfart och jag är väldigt glad över att SFP:s hårda arbete gav frukt, säger Bergqvist
Även om dispensförfarandet kommer att finnas kvar kom det fram under utskottsbehandlingen att det finns en stor oro för ökad byråkrati och därmed också ökade kostnader.
– Utskottet poängterar i sitt betänkande att reformen noggrant måste följas upp och vid behov vidta åtgärder för att trygga inhemsk sjöfart. Det här handlar om vår försörjningsberedskap och konkurrenskraft och det är viktigt att vi inte sätter käppar i hjulen för vår inhemska rederiverksamhet. Det här budskapet har vi på en bred front lyft fram tillsammans med min åländska kollega Mats Löfström under lagberedningens gång och i riksdagens Meriryhmä, säger Bergqvist.
Efter fyra års intensivt arbete i kommunikationsutskottet är Bergqvist ändå orolig över kunskaperna gällande sjöfart inom kommunikationsministeriet och speciellt vid lagstiftningsarbete gällande sjöfart.
– Jag har vid ett flertal tillfällen reagerat över den bristfälliga kunskap kring sjöfart som finns vid ministeriet. De svar jag fått på de frågor jag har ställt vittnar om att sakkunskapen borde vara på en mycket högre nivå. Om detta inte rättas till kan det få djupa och allvarliga följder för hela Finland, konstaterar Bergqvist.
Utskottet var enhälligt i sitt betänkande. Den slutliga behandlingen av lotsningslagen i riksdagen sker på fredag.
