Trafikledsverket har publicerat information om hur passagerarmängden inom tågtrafiken utvecklades i fjol. När det gäller kustbanan kan man i statistiken se en markant ökning.
I fjol gjordes inom fjärrtågstrafiken 1,87 miljoner resor på sträckan Karis–Helsingfors, medan passagerarmängden på sträckan Karis–Åbo var 1,63 miljoner. År 2024 var motsvarande siffror 1,615 miljoner respektive 1,35 miljoner resor inom fjärrtågstrafiken.
Passagerarmängderna inkluderar inte resor som gjorts med närtågsbiljett mellan Karis och Hangö.
SFP:s riksdagsledamot från Ingå, Henrik Wickström, är mycket nöjd över resultatet. Enligt honom visar rekordet i passagerarmängden behovet av att satsa på kustbanan och dess livskraft.
– Regeringen har satsat 80 miljoner euro på att förbättra kustbanan, vilket är bra. Men det behövs ännu en satsning på 140–200 miljoner euro för att trygga att kustbanan är i skick. Likaså vill jag att fjärrtågstrafikens servicenivå bevaras och utvecklas. Och förstås behöver vi fler närtåg mellan Helsingfors och Hangö, säger Wickström.
Wickström säger att han också har bett VR utreda hur tågtrafiken kunde utvecklas på kustbanan. Det finns bland annat önskemål om att fler fjärrtåg skulle stanna i Kyrkslätt. När Esbostadsbanan är färdig kommer tågtrafikens tidtabeller justeras med hänsyn till den ökade spårkapaciteten.
