SFP:s viceorförande Henrik Wickström ser flera goda saker i en ny utredning som Nylands förbund låtit göra angående utvecklandet av tågtrafiken.
Politik A-Ö: Kollektivtrafik
Vi vill utveckla kollektivtrafiken så att den är fungerande och resurseffektiv för både resenärer och producenter. Kollektivtrafiken i tätorter och byggandet bör planeras så att behovet av personbilar minskar.
Vi vill satsa på järnvägsnätet och kollektivtrafiken för en snabbare övergång till ett klimatsmart resande. Vi vill rusta upp av tågbanor för att öka mängden snabbgående linjer och klimatvänliga trafikalternativ.
Christoffer Hällfors
Politik- och dataanalytiker, kommunsekreterare
Wickström: Kustbanans framtidsvisioner får inte förbises då staten upphandlar tågtrafik
Trafik- och kommunikationsministeriet bereder som bäst sitt förslag för den tågtrafik staten ska upphandla av VR. Upphandlingen ifråga ska sträcka sig nio år framåt.
Anna-Maja Henriksson: Goda värderingar behöver sina försvarare, också på lokal nivå
Kommunalvalet närmar sig med stormsteg och runt
om i landet rustar dryga 35 600 kandidater för val. Svenska folkpartiet går till val med en rekordlista och ställer upp
1 385 kandidater i totalt 65 kommuner – den största andelen kommuner partiet någonsin haft. Mängden SFP-kandidater har stigit sedan tidigare kommunalval, ett fenomen som senast skedde år 1984. Därtill har Svenska folkpartiet den största andelen unga kandidater på sin lista. SFP:s partiordförande Anna-Maja Henriksson är nöjd över arbetet.
SFP ensamt om att förespråka Östra kustbanan
Finanspolitiska utskottet väljer att gå vidare med järnvägsdragningen österut via Borgå och Kouvola, den så kallade Östbanan. Beslutet som meddelades idag, torsdag 21.1, innebär att Lovisa ser ut att bli utan tågförbindelse. För Svenska folkpartiet i Nyland är beslutet en besvikelse.
Wickström efterlyser en öppen diskussion gällande utvecklandet av tågtrafiken mellan Helsingfors och Åbo
Henrik Wickström, vice ordförande för SFP, hoppas att man i trafik- och kommunikationsministeriet noggrant ser över Trafikledsverkets rapport om utvecklandet av rälsförbindelserna västerut från Helsingfors. Rapporten publicerades igår och den visar att det vore mer ändamålsenligt att satsa på utvecklandet av den befintliga bansträckan mellan Helsingfors och Åbo, d.v.s., kustbanan än att bygga en ny tågbana mellan respektive stad.
Henriksson: Mera räls i huvudstadsregionen är en viktig klimatåtgärd
Den historiska tilläggsbudgeten som regeringen presenterade igår innehåller betydande stimulansåtgärder i form av ett stort infrastrukturpaket. Sammanlagt satsar regeringen bland annat 404 miljoner euro på nya infrastrukturprojekt, 30 miljoner på basvägnätet, 100 miljoner på kollektivtrafiken och 18 miljoner på cykelvägar.
Motion 5 – Förbättra järnvägsförbindelserna inom Österbotten
Beslut
Partidagens beslut SFP arbetar för att finansieringen av bastrafikledshållningen fortsättningsvis höjs att kollektivtrafikförbindelserna inom Österbotten förbättras att järnvägskommunikationer inom Österbotten
Motion 7 – Metrobanans förlängning österut
Beslut
Partidagens beslut SFP arbetar för: att östra kustbanan från Helsingfors via Borgå-Lovisa-Kotka och österut blir verklighet goda kollektivtrafikförbindelser i allmänhet
Motion 12 – Ett koldioxidneutralt Finland 2035 – utmaningar för landsbygden.
Beslut
Partidagens beslut SFP arbetar för: att man i officiella beräkningar av en kommuns klimatneutralitet också tar kommunens kolbindning i beaktande
Motion 4 – Jämställdhetskonsekvensbedömning skall bli en självklarhet i transportplanering
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att göra beslutsfattare på lokal och nationell nivå medvetna om behovet av jämställdhetskonsekvensbedömning i
Motion 7 – Om busstransport och allmänna färdmedel på landsbygden
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att förbättra tillgången till kollektivtrafik på landsbygden genom höjda anslag att det tillsätts en
Motion 3 – Låt delningsekonomin blomstra
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att de regelverk som berör delningsekonomi i Finland ses över för att uppmuntra och
Motion 16 – Studeranderabatt på kollektivtrafik oberoende hemort
Beslut
Partidagen beslöt att SFP genom sina representanter i kommunerna och i övriga organ arbetar för att studerande, oberoende av hemort,
Motion 20 – Från Ilmari till Pendolino
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att regional jämlikhet beaktas i alla sammanhang att hänsyn tas till miljöaspekter och ekonomiska
Motion 21 – Järnvägarnas betydelse för transport och miljö
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att respektera de långsiktiga investeringar som gjorts inom VR för säker kommunikation och ren miljö
Motion 22 – Snabbare tågförbindelser i landet och öppnad koncession – utan förbättrade stambanor?
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att kustbanan Helsingfors–Åbo får tillräcklig finansiering för underhåll men också för vidareutveckling att kustbanan skall
Motion 23 – Fjärrtåg mellan Åbo och Helsingfors bör stanna vid Esbo station
Beslut
Partidagen beslöt att SFP genom sina representanter i riksdagen, VR:s förvaltningsråd och övriga organ och arbetar för att tågtrafiken mellan
Motion 24 – VR:s rabattkampanj höjer biljettpriset för de äldre och studerande
Beslut
Partidagen beslöt att SFP genom sina representanter i riksdagen och i VR:s förvaltningsråd arbetar för att pensionärers rabatter återställs till
Motion 10 – Kustbanans framtid måste tryggas
Beslut
Svar till motion 10 och 11 Partidagen beslöt: att avtalet för Y-tågstrafiken mellan Karis och Sjundeå förlängs med åtminstone 4
Motion 11 – Rädda Y-tåget mellan Karis och Sjundeå fr.o.m. 1.1.2016
Beslut
Partidagen beslöt: att avtalet för Y-tågstrafiken mellan Karis och Sjundeå förlängs med åtminstone 4 år att förbättringar i kustbanans kapacitet
Motion 22 – Alkolås
Beslut
Partidagen beslöt att SFP i riksdag och regering arbetar för en ökad användning av alkolås för att öka trafiksäkerheten att
Motion 30 – Metrons säkerhet
Beslut
Partidagen beslöt att partiets representanter inom HST (Helsingfors stads trafikverk) och HRT (Helsingforsregionens trafik) för fram att Trafiksäkerhetsverket ges i
Motion 34 – Kustbana för snabbtåg
Beslut
Partidagen beslöt att SFP:s representanter i riksdag och regering arbetar kontinuerligt för en höjd finansiering av bastrafikledshållningen, att SFP:s representanter
Motion 27 – Framtidens kollektivtrafik
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att den kommande storsatsningen på kollektivtrafiken i Åbo får ekonomiskt stöd av staten.
