Riksdagen förde idag en responsdebatt om den riksomfattande trafiksystemplanen för 2021-2032. I Svenska riksdagsgruppens gruppanförande betonade riksdagsledamot Mikko Ollikainen vikten av satsningar på det lägre vägnätet samt hamnarnas betydelse för en fungerande export.
Politik A-Ö: Infrastruktur och trafik
Finland behöver landsbygd, skärgård och stad. Landets utveckling och individens rörlighet är beroende av goda kommunikationer. Vi vill investera i och trygga landets infrastruktur och kommunikationsmedel för att säkerställa en konkurrenskraftig näringsverksamhet samt en tillräckligt hög rörlighet på arbetsmarknaden.
Andreas Elfving
Politisk sekreterare och internationell sekreterare
Bergqvist: Den riksomfattande trafikplanen ska fokusera på utveckling och de verkliga behoven
– Att Rävsundsbron och Hessundsbron nu förnyas är inte bara viktigt för att garantera det vardagliga livet i Pargas, utan också nödvändigt för tungindustrins transporter, turismen och det lokala näringslivet. Inom SFP har vi jobbat hårt för att påskynda processen och vi är ytterst nöjda med regeringens förslag.
Anna-Maja Henriksson: Goda värderingar behöver sina försvarare, också på lokal nivå
Kommunalvalet närmar sig med stormsteg och runt
om i landet rustar dryga 35 600 kandidater för val. Svenska folkpartiet går till val med en rekordlista och ställer upp
1 385 kandidater i totalt 65 kommuner – den största andelen kommuner partiet någonsin haft. Mängden SFP-kandidater har stigit sedan tidigare kommunalval, ett fenomen som senast skedde år 1984. Därtill har Svenska folkpartiet den största andelen unga kandidater på sin lista. SFP:s partiordförande Anna-Maja Henriksson är nöjd över arbetet.
Ollikainen: Historisk dag då Finland får sin första nationella trafiksystemplan
Statsrådet överlät idag den 12-åriga trafikplanen till riksdagen. Den riksomfattande trafikplanen är den första av sitt slag och sträcker sig till år 2032. Syftet med planen är att öka långsiktigheten i beslutsfattandet kring trafiksatsningar och i den finns linjedragningar som bland annat berör underhåll och investering av olika former av infrastruktur. Trafikplanen är utarbetad av en parlamentarisk arbetsgrupp som tillsattes av statsrådet 2019.
Bergqvist välkomnar tydligare regler för taxibranschen
Riksdagen har idag (25.3) behandlat en revidering av taxilagen för att åtgärda de problem som uppstod efter en avreglering under den förra regeringsperioden. Riksdagsledamot och medlem i kommunikationsutskottet Sandra Bergqvist (SFP) ser mycket positivt på förändringarna regeringen vill göra.
Wickström: Den befintliga järnvägsinfrastrukturen bör användas bättre
SFP:s vice ordförande Henrik Wickström anser att den befintliga järnvägsinfrastrukturen kunde användas bättre för passagerartrafik.Enligt honom skulle satsningar på den befintliga infrastrukturen vara ytterst viktiga med tanke på näringslivet, kommunikationernas framtid och den gröna omställningen man vill uppnå inom transportsektorn.
SFP ensamt om att förespråka Östra kustbanan
Finanspolitiska utskottet väljer att gå vidare med järnvägsdragningen österut via Borgå och Kouvola, den så kallade Östbanan. Beslutet som meddelades idag, torsdag 21.1, innebär att Lovisa ser ut att bli utan tågförbindelse. För Svenska folkpartiet i Nyland är beslutet en besvikelse.
Henriksson och Bergqvist: Näringslivet behöver fungerande förbindelser
SFP:s partiordförande, justitieminister Anna-Maja Henriksson och riksdagsledamot Sandra
Bergqvist besökte i dag Kimitoön. På dagens agenda var bland annat besök till Salmonfarm i Kasnäs samt ett möte med Pargas stadsdirektör Patrik Nygrén och Kimitoöns tf. kommundirektör Erika Strandberg.
Bergqvist: Pengar till en ny Rävsundsbro behövs nu!
På måndagen meddelade NTM-centralen om nya begränsningar på Rävsundsbron i Pargas, med anledning av brons dåliga skick. I nuläget är fartbegränsningen 70 km/h och bara ett tungt fordon i gången tillåts köra över bron. Den nya hastighetsbegränsningen kommer att vara 50 km/h och restriktionerna för tunga fordon kvarstår. Riksdagsledamot Sandra Bergqvist (SFP) ser mycket allvarligt på NTM-centralens begränsningar.
Wickström vill ha svar av Trafik- och kommunikationsministeriet om kustbanan
SFP:s vice ordförande Henrik Wickström undrar när trafik- och kommunikationsministeriet ska ta ställning till kustbanan och dess öde. Enligt Wickström har ministeriet förbisett kustbanan i den framtida utvecklingen av bannätet. Trafik- och kommunikationsministeriet meddelade på tisdagen att planerna på en ny tågförbindelse mellan Åbo och Helsingfors kan gå vidare. Det blev klart när bolaget Turun Tunnin juna Oy grundades. Bolaget ägs till 51 procent av staten.
Motion 5 – Förbättra järnvägsförbindelserna inom Österbotten
Beslut
Partidagens beslut SFP arbetar för att finansieringen av bastrafikledshållningen fortsättningsvis höjs att kollektivtrafikförbindelserna inom Österbotten förbättras att järnvägskommunikationer inom Österbotten
Motion 7 – Metrobanans förlängning österut
Beslut
Partidagens beslut SFP arbetar för: att östra kustbanan från Helsingfors via Borgå-Lovisa-Kotka och österut blir verklighet goda kollektivtrafikförbindelser i allmänhet
Motion 11 – Beskattning av biogasdrivna bilar
Beslut
Partidagens beslut SFP arbetar för: att främja utsläppssnåla alternativ inom biltrafiken att beskattningen av biogas och biogashybrid- bilar ändras till
Motion 12 – Ett koldioxidneutralt Finland 2035 – utmaningar för landsbygden.
Beslut
Partidagens beslut SFP arbetar för: att man i officiella beräkningar av en kommuns klimatneutralitet också tar kommunens kolbindning i beaktande
Motion 13 – Finland ska verkställa biogasprogrammets åtgärdsförslag.
Beslut
Partidagens beslut SFP arbetar för: att biogasprogrammets åtgärdsförslag förverkligas
Motion 17 – Vätgasbränsleceller
Beslut
Partidagens beslut SFP arbetar för: att främja miljövänliga alternativ till fossila bränslen att våra förtroendevalda i riksdagen synliggör vätgas som
Motion 45 – Bevara byskolorna!
Beslut
Partidagens beslut SFP arbetar för: att landsbygden hålls levande att utveckla på forskning baserade utbildningsmöjligheter i glest befolkade områden utbyggandet
Motion 4 – Jämställdhetskonsekvensbedömning skall bli en självklarhet i transportplanering
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att göra beslutsfattare på lokal och nationell nivå medvetna om behovet av jämställdhetskonsekvensbedömning i
Motion 5 – Släckta bakljus – trafikrisk i Finland
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att det i Finland blir obligatoriskt att ha bakljusen på i trafiken
Motion 6 – Nivån på Riksväg 8 måste höjas
Beslut
Partidagen beslöt att SFP fortsättningsvis arbetar för att förbättringar på riksväg 8 prioriteras av samhällsekonomiska och säkerhetsmässiga orsaker att väganslagen
Motion 7 – Om busstransport och allmänna färdmedel på landsbygden
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att förbättra tillgången till kollektivtrafik på landsbygden genom höjda anslag att det tillsätts en
Motion 31 – Ersättande av mopedbilar i trafiken
Beslut
Partidagen beslöt att motionen anses besvarad med denna utredning. Motionen föranleder inga åtgärder.
Motion 8 – Borgå inre ring bör byggas färdig
Beslut
Partidagen beslöt att motionen är besvarad med denna beredning. Motionen föranleder inga åtgärder.
Motion 2 – Kilometerersättning för resor mellan arbetet och hemmet med cykel
Beslut
Partidagen beslöt att partiets representanter arbetar för att avdraget för inkomstens förvärvande till den delen det gäller arbetsresor bättre ska
Motion 3 – Låt delningsekonomin blomstra
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att de regelverk som berör delningsekonomi i Finland ses över för att uppmuntra och
Motion 19 – Automatiserad trafik och självkörande bilar
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att självgående bilar ges möjligheter att fungera efterhand som tekniken utvecklas
Motion 20 – Från Ilmari till Pendolino
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att regional jämlikhet beaktas i alla sammanhang att hänsyn tas till miljöaspekter och ekonomiska
Motion 21 – Järnvägarnas betydelse för transport och miljö
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att respektera de långsiktiga investeringar som gjorts inom VR för säker kommunikation och ren miljö
Motion 22 – Snabbare tågförbindelser i landet och öppnad koncession – utan förbättrade stambanor?
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att kustbanan Helsingfors–Åbo får tillräcklig finansiering för underhåll men också för vidareutveckling att kustbanan skall
Motion 23 – Fjärrtåg mellan Åbo och Helsingfors bör stanna vid Esbo station
Beslut
Partidagen beslöt att SFP genom sina representanter i riksdagen, VR:s förvaltningsråd och övriga organ och arbetar för att tågtrafiken mellan
Motion 30 – Fixa vägarna i skick i östra Nyland, bygg lätt trafikleder och ge oss vägbelysning
Beslut
Gemensamt beslut för motionerna 30 och 31 Partidagen beslöt att SFP genom sina representanter i riksdagen och i kommunerna arbetar
Motion 31 – Vägförbättring
Beslut
Gemensamt beslut för motionerna 30 och 31 Partidagen beslöt att SFP genom sina representanter i riksdagen och i kommunerna arbetar
Motion 32 – Fyrfilig vägförbindelse till Pargas
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att vägen mellan S:t Karins och Pargas byggs om till en mestadels fyrfilig väg
Motion 45 – Förnya körkortssystemet
Beslut
Partidagen beslöt att SFPs representanter i riksdagen arbetar för att övningskörning för körkort i kategori B får påbörjas vid 16
Motion 18 – Farliga ljudlösa cyklar
Beslut
Partidagen beslöt för partidagen att motionen anses besvarad med denna utredning.
Motion 16 – Studeranderabatt på kollektivtrafik oberoende hemort
Beslut
Partidagen beslöt att SFP genom sina representanter i kommunerna och i övriga organ arbetar för att studerande, oberoende av hemort,
Motion 24 – VR:s rabattkampanj höjer biljettpriset för de äldre och studerande
Beslut
Partidagen beslöt att SFP genom sina representanter i riksdagen och i VR:s förvaltningsråd arbetar för att pensionärers rabatter återställs till
Motion 19 – Användning av biltelefon under bilkörning!
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för: att Trafi ambitiöst arbetar för attitydförbättring gällande mobilanvändning i trafiken genom exempelvis informationskampanjer riktade
Motion 44 – Farlig järnvägskorsning till hamnen i Karleby
Beslut
Partidagen beslöt att SFP verkar för att SFP, inom ramen för trafikanslagen, jobbar för att få finansiering till Södra Österbottens
Motion 43 – Nivån på riksväg 8 måste höjas för trafiksäkerheten och för att säkerställa industrins konkurrenskraft
Beslut
Partidagen beslöt att SFP verkar för att väganslagen höjs så att reparationsskulden minskar så att riksväg 8 behåller sin status
Motion 46 – Bilskatten och bilbeståndet i Finland – totalremont krävs
Beslut
Partidagen beslöt att SFP verkar för att via bilbeskattningen förnya bilparken i riktning mot utsläppsfria alternativ att man arbetar för
Motion 40 – Vinterunderhåll av gångvägar – viktigt för seniorer
Beslut
Partidagen beslöt att SFP verkar för: att vinterunderhåll av gångvägar ska ha rätt prioritet så att såväl äldre som yngre
Motion 42 – För att stärka verksamheten vid Karleby-Jakobstads flygplats
Beslut
Partifullmäktige beslöt att SFP verkar för att stärka och utveckla Karleby – Jakobstads flygplats som en viktig del av områdets
Motion 45 – Förbud mot elcigaretter i flygbagaget/handbagaget/fickan.
Beslut
Partidagen beslöt att SFP verkar för att Finland är en aktiv pådrivare inom EU, och andra relevanta sammanhang som IATA
Motion 7 – NTM-centralerna
Beslut
Partidagen beslöt: att SFP i riksdag och regering jobbar för att det tvärsektoriella samarbetet inom NTM-centralerna utvecklas att SFP i
Motion 10 – Kustbanans framtid måste tryggas
Beslut
Svar till motion 10 och 11 Partidagen beslöt: att avtalet för Y-tågstrafiken mellan Karis och Sjundeå förlängs med åtminstone 4
Motion 11 – Rädda Y-tåget mellan Karis och Sjundeå fr.o.m. 1.1.2016
Beslut
Partidagen beslöt: att avtalet för Y-tågstrafiken mellan Karis och Sjundeå förlängs med åtminstone 4 år att förbättringar i kustbanans kapacitet
Motion 13 – Säkrare vägförbindelse till Pargas
Beslut
Partidagen beslöt: att förbättrade förbindelser mellan S:t Karins och Pargas förs in i nästa trafikpolitiska redogörelse. fast vägförbindelse mellan Pargas
Motion 22 – Alkolås
Beslut
Partidagen beslöt att SFP i riksdag och regering arbetar för en ökad användning av alkolås för att öka trafiksäkerheten att
Motion 28 – Reflexväst i motorfordon
Beslut
Partidagen beslöt att SFP i regeringen ska arbeta för att man i samband med revideringen av vägtrafiklagen skall göra det
Motion 30 – Metrons säkerhet
Beslut
Partidagen beslöt att partiets representanter inom HST (Helsingfors stads trafikverk) och HRT (Helsingforsregionens trafik) för fram att Trafiksäkerhetsverket ges i
Motion 28 – En hållbar lösning för Kvarkentrafiken
Beslut
Partidagen beslöt: att SFP:s representanter i EU-parlamentet, regering, riksdag och regionala organ fortsätter stöda och aktivt bevaka regeringsprogrammets skrivning om
Motion 26 – Obligatoriskt alkolås för rattfyllerister
Beslut
Partidagen beslöt: att SFP i regeringen ska arbeta för att en utökad användning av alkolås först utreds och sedan införs.
Motion 27 – Alkolås för bilar i körundervisning
Beslut
Partidagen beslöt: att motionen är besvarad med denna utredning.
Motion 34 – Säkrare vägförbindelser i Åboland
Beslut
Partidagen beslöt att SFP skall arbeta för: att SFP på lokal och regional nivå arbetar för förbättringar av Skärgårdsvägen
Motion 31 – Säkrare vägförbindelse i Åboland
Beslut
Partidagen beslöt att Svenska folkpartiets representanter i riksdag och regering fortsätter att arbeta för tillräckliga anslag för basvägnätet.
Motion 34 – Kustbana för snabbtåg
Beslut
Partidagen beslöt att SFP:s representanter i riksdag och regering arbetar kontinuerligt för en höjd finansiering av bastrafikledshållningen, att SFP:s representanter
Motion 33 – Skärgårdstrafik
Beslut
Partidagen beslöt att SFP:s representanter i riksdag och regering fortsättningsvis arbetar för att landsvägsfärj- och förbindelsefartygsparken förnyas och för att
Motion 35 – Ersätt kortare flygresor med tåg
Beslut
Partidagen beslöt att SFP:s företrädare i riksdag, regering och Europaparlament arvbetar för en miljömässigt hållbar och långsiktig trafikpolitik. att SFP:s
Motion 36 – Begränsade naturresurser och högre energipris gör att det blir allt viktigare att ha transportmedel med låg energiförbrukning
Beslut
Partidagen beslöt att SFP:s representanter i riksdag och regering fortsätter i arbetet för att trygga bastrafikledshållningens finansiering, även med nya
Motion 53 – Biltillverkning
Beslut
Partidagen beslöt att SFP i Europaparlamentet följer med den lagstiftning som gäller biltillverkare och vid tillfälle verkar i dessa frågor
Motion 24 – VR:s svenskspråkiga service
Beslut
Partidagen beslöt att partiet via förtroendevalda i Folktinget och VR:s förvaltningsråd fortsätter att jobba för och kräva svensk service för
Motion 61 – Roderfylleri
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att för båtförare införa en differentierad promillegräns. att det ordnas mera attitydfostran som förbättrar
Motion 27 – Framtidens kollektivtrafik
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att den kommande storsatsningen på kollektivtrafiken i Åbo får ekonomiskt stöd av staten.
Motion 28 – Försök med variabel (vinter)hastighet
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för att fler vägavsnitt i Finland utrustas med elektroniska vägskyltar för möjliggörande av variabla hastighetsbegränsningar
Motion 29 – Helhetssyn på skärgårdstrafiken i Egentliga Finland
Beslut
Partidagen beslöt att SFP arbetar för en helhetssyn på skärgårdstrafiken till och i sydvästra Finland liksom till övriga skärgårdsområden. att
